Одним из самых оптимальных и креативных решений тротуарной плитки является «Старый город». Именно с этой плитки можно составить больше всего композиций. Причем рисунки могут быть в прямом смысле рисунками картинных вариантов. Правда такая работа требует не только мастерства укладки брусчатки, но и художественных задатков. Обычно дизайн ограничивается элементарными фигурами кругов, эллипсов, квадратов и тд.

Естественно, что и стоимость работы на прямую зависит от сложности исполнения как техническом, так и в дизайнерском плане. Из личного опыта могу отметить, что не стоит зацыкливаться на шедевральных решениях так как брусчатка это в первую очередь дорога, которая должна выполнять главные функции по отведению, направлению дождевых вод и быть ровной, удобной в использовании. И эта дорога с течением времени перестанет быть такой приметной, как была при вступлении в эксплуатацию.

Есть несколько правил, которые лучше придерживаться при подборе вида рисунка это:

1. Не стремитесь соблюсти четкие грани рисунка или четкость пропорции так как участок зачастую не ровный и ровные четкие формы не будут просматриваться, но будут выдавать кривизну участка. В этом случае лучше всего выбрать раскладку «Хаус» или «Меланж» это позволит скрыть все неровности.
2. Цвет стоит подбирать либо из собственных вкусов (рекомендуем не более 3-х цветов) либо исходя из существующего экстерьера. К примеру, если дом из красного кирпича, забор коричневый, цоколь дома бутовый камень, тогда естественно вам подойдет серый, красный и коричневый цвет.
3. Особенность цветов: не стоит забывать, что яркие цвета сильно выделяются на определенном фоне и на них сильнее остальных видна грязь, поэтому их чаще придется мыть, они маркие. А также яркие цвета сложнее отмыть.
4. Компоновка цветов. Часто возникает вопрос, в какой пропорции какого цвета брать? Тут следует отметить одно: сначала берется фон, тот который либо вы видите, либо который уже навязывает уже сформированный участок. Если дом фасад и крыша коричневых оттенков, то глупо будет выбрать фон синего или зеленого цвета. После того как с фоном определились, подбираются цвета и рисунки которые будут заполнять фон. Если рисунка особо не предвидится, выбираются цвета заполнения фона. Фон должен занимать от 60 до 90% всего объема мощения. Пропорции также зависят от количества цветов. К примеру самым распространенным вариантом из 3-х цветов является: 70% фона и по 15%  остальные 2 цвета (70% серого, 15% красного, 15% желтого).

Если рисунок предвидится, то его нужно подобрать такой чтобы он подходил и подчеркивал дизайн участка. К примеру, прямой участок с прямыми углами не будет сочетать круглые или изогнутые линии. Типы рисунков вы можете посмотреть в разделе «Наши работы» в меню сайта, где представлены около 150 работ , там можно подобрать то что вам подходит. Можете взять за основу любой рисунок и изменить его на свой манер, тем самым получите собственный оригинальный дизайн. 

После выбора типа тротуарной плитки, производителя и непосредственно производства брусчатки, возникает вопрос доставки, погрузки и разгрузки. А именно как целесообразней это сделать. В этой операции, как и во всех предыдущих и последующих присутствуют свои подводные камни. Это тип доставки, тара упаковки, нормы брака, который возникает как при доставке, так и при укладке. Далее подробнее. Как только брусчатка изготовлена,  отстоялась, набрала необходимую прочность, отгрузка заказчику производиться либо на поддонах с использованием погрузчика в кузов автоманипулятора или иного автомобиля без подъемного устройства. В большинстве случаях погрузка и разгрузка тротуарной плитки осуществляется именно при помощи передвижного подъемного устройства монтируемого на базе грузового автомобиля, далее автоманипулятора. Это является одним из самых эффективных способов доставки и погрузки-разгрузки. Вы экономите и время и деньги. Однако есть пару условий: 1. подъезд к разгрузочному месту должен соответствовать размерам и маневренности автоманипулятора, 20 тонный длинномер не сможет вывернуть на узких дачных дорожках. В таких случаях доставка разбивается на 2 более маневренные автомобили. 2-м условием является упаковочная тара, это поддоны, которые зачастую стоят денег, и производитель отдает их далеко не по себестоимости. И тут придется либо их купить, либо отвезти обратно, когда вся плитка будет с них снята. Количество поддонов зависит от их размеров, а именно какое количество плитки они могут вместить. Евро-поддон имеет размеры 1200 мм - 800 мм.

Тогда его один слой равняется обычно 1 м2. Таких слоев обычно укладывается для 40 мм плитки 12-18, что равняется 12-18 м2 плитки в некоторых случаях до 22 м2. По весу 1 м2 плитки (40 мм) составляет 93 кг, для 60 мм плитки 138 кг. В среднем 1 поддон не должен весить больше чем кран сможет поднять на максимальном вылете для разгрузки в обговоренном месте.

К примеру, максимальная грузоподъемность крана 2,5 тонны и это при минимальном вылете стрелы 3 метра, но зачастую необходимо поставить поддон дальше, чем 3 метра от машины или даже переставить через забор. Тогда необходимо выдвинуть стрелу на максимальный вылет и уже при 7 метровом вылете стрелы грузоподъемность уменьшается до 900 кг. Это также необходимо учитывать. Не надо забывать и про брак, который может появиться после неквалифицированной погрузке-разгрузке. Иногда чалки отбивают крайние ряды плитки, целесообразно по краям устанавливать демпфирующие простаки. Бригада Плитэкс рекомендует к каждому делу подходить с умом, чтоб не портить отношения с заказчиком на первых этапах! Всем Успехов!

На рынке тротуарной плитки в 2016 году по сравнению с 2015 годом прослеживаются положительные тенденции объема реализованной продукции. Наверное, мы стали привыкать к постоянной нестабильности и кризисному положению вещей. А неуверенность в завтрашнем дне стало правилом выживания. Касательно Харьковского региона окончательно можно утверждать как по заказам, так и по объемам производства тротуарной плитки монополизировали рынок 2 производителя – это «Игуана» и «Виват». Качество данных производителей значительно выше остальных существующих в Харькове. Это видно и по оборудованию, которое используется в производстве. Не каждый производитель может позволить себе настроить автоматизированную линию, и впоследствии обслуживать ее на должном уровне выпуская качественную продукцию. Это наше мнение, если оно ошибочно предоставьте, пожалуйста, образцы сухопресовонной плитки для сравнения 0664516974. Также в итогах 2016 года следует отметить не только рост объемов по сравнению с 2015 годом, но и также оставшуюся тенденцию популярности сухопрессованной плитки «Старый город». Предложениями брусчатки рынок переполнен, спроса куда меньше. Это было представлено и в 2015 году, что вынудило некоторых небольших производителей переквалифицироваться или закрыться вовсе. Также уменьшилось количество бригад занимающихся укладкой тротуарной плиткой. Некоторые бригады расширили спектр услуг, а некоторые кардинально переквалифицировались. Из личной статистики: 90% заказов это сухопрессованная плитка, из сухопрессованной плитки 90% это «старый город». Сухопрессованная плитка нужно признать заполонила рынок. И это предложение обосновано рентабельностью производства. Сухопрес требует больших первоначальных вложений, но объемом производства значительно выше вибролитья.

Уже и в нашем, Харьковском регионе, начали производить достойную сравнения с лучшими производителями Украины плитку.

Цены на работы  2017 году

Бытует вопрос, какой вид укладки лучше и надежней ручной или под вибромашинку. Ответ не однозначен, так как каждый вид имеет свои преимущества и недостатки, но в ручной укладке недостатков больше (наверное, сказывается человеческий фактор, так как данный вариант более трудоемок).

Еще 10 лет назад в Харькове укладывали исключительно под молоток, вручную и если работа было  проведена в соответствии с правилами она до сих пор выполняет свои заданные функции. Однако подготовить основание вручную достаточно сложно и именно этот вид работ зачастую выполняется не должным образом.