+38(066)-451-69-74
+38(063)-426-42-69
Украина, г.Харьков, Плитакс©
ЦЕНЫ НА ТРОТУАРНУЮ ПЛИТКУ В ХАРЬКОВЕ Работаем с многими производителями тротуарной плитки и брусчатки. Мы не выделяем одного производителя, всегда предоставляем выбор среди лучших в Харькове. Работаем только напрямую с производителем без посредников. Мы только укладываем плитку. Имеем выходы на все самые большие производства по Украине. тротуарная плитка УКЛАДКА ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ. Работаем по современной технологии которая обеспечивает высокую надежность качества и долговечность работ. Большой опыт работ позволит нам наладить процесс укладки до максимальной производительности и по максиму автоматизировать работы. Средняя производительность 40-60 м2 плитки за смену. тротуарная плитка ТРОТУАРНАЯ ПЛИТКА - сухопрессованная и вибролитая от проверенных производителей которые на рынке Украины более 10 лет. В Харькове производят качественную плитку ресурс которой при нормальной эксплуатации более 20 лет. Предоставляем гарантию на укладку 3 года (066)451-69-74, опыт работ 15 лет по Харькову и области тротуарная плитка

Вопрос экономии ресурсов и увеличения качества итоговой продукции всегда был актуальным! Сразу следует отметить, что сэкономить на производстве брусчатки не очень и получится, данная статья относится только к работам по укладке, экономить на плитке это последнее дело, так как именно она будет воспринимать первоначальную нагрузку и передавать ее на основание. Поэтому правильно выбирайте качественную плитку (ресурс которой за 15 циклов).

Укладка тротуарной плитки

В этой статье мы опишем комплекс мероприятий по уменьшению затрат (без влияния на качество) на подготовку и монтаж именно основания, несущей подушки. Если разобрать цены на работу, материал и тротуарную плитку то в среднем от общей сумы затрат, брусчатка будет составлять около 40 %, работы около 30% и материал около 30%. Если переводить в гривны  то при 100 м2 брусчатки и допустимой нагрузке в 3 тонны для твердого (песчаного) грунта: стоимость плитки составит около 8500 гр., стоимость работ около 7700 гр., стоимость материла около 7900 гр.

Для начала необходимо выбрать качественный материал у проверенных производителей и придерживаться следующих правил:

  1. использовать цемент марки ПЦ-500, а не ПЦ-400. Цемент марки 500 дороже (в среднем на 10-15 гр. -15 %) но прочность, которую он дат выше, а также скорость схватывания и поэтому количество можно уменьшить на 20-30 %. То есть при одинаковой прочности соединения (песок + цемент или гран.отсев +цемент) 500 нужно сыпать меньше. На цементе вы экономите 10-20 % (при 100 м2 – 300-600 гр.)
  2. не использование геотекстиля для подобных грунтов. Целесообразность использования его практически 0. для данной уплотненной подушки и полноценном схватывании основания, разделять слои грунта и горцовки не имеет смысла. Трава также не будет расти в грунте, где нет необходимых условий, а данная технология это предусматривает.
  3. сухую смесь (гарцовку) нужно тщательно перемешивать для достижения однородности, что в дальнейшем позволит основанию придать хорошую монолитность. Как результат повышение качества.
  4. основание тщательно насытить влагой для полноценно схватывания несущей подушки. Тем самым мы увеличиваем прочность основания и увеличиваем допустимые нагрузки, теперь может не только легковой транспорт заезжать на брусчатку, а и транспорт с массой до 5 тонн.
  5. качественная затирка швов между тротуарной плиткой позволит перекрыть обильное попадание воды к основанию, что является нежелательным эффектом.
  6. для увеличения срока службы тротуарной плитки, особо сухопрессованной, можно покрыть верхнюю часть плитки (износостойкий слой) композитным соединением позволяющим уменьшить влага проницаемость плитки с 5% до 2%. Это также позволит, повысит рабочий ресурс брусчатки.тротуарка брусчатка

ВЫВОДЫ-РЕКОМЕНДАЦИИ: четкое соблюдение данных правил вам позволит не только сэкономить на укладке тротуарной плитки, а и повысить качество, рабочий ресурс, допустимые нагрузки.

Одним из самых выгодных грунтов (в подготовке дорожных одежд) под тротуарную плитку является песчаный грунт. Песчаный грунт не требует ряда подготовительных работ, которые возникают в глинистых, черноземных грунтов. Не часто встречаются чистые песчанистые грунты, иногда в них находятся, вредны (с очки зрения  несущей способности) включения. Если на глубине 0,8-1 м нет включений глины или других подобных соединений, можно начинать обустраивать дорожные одежды, в случаи нахождения суглинков в виде местных включений, необходимо изъять и засыпать пространство песком с последующим уплотнением. Для нагрузки до 3-х тон используется для песчаных грунтов щебневая подушка как несущий слой. Необходим щебень фракции 20—40 мм для первой подушки в 200мм, в поверх которой формируют вторую несущую подушку в 100 мм из щебня фракции 5-20 мм. Щебень необходимо по слоям уплотнить исходя из 100 мм каждый слой желательно 2 раза.

Грунты подготовка

Впоследствии данная щебневая подушка будет выступать как несущая хорошо дренирующее основание. Для уменьшения дренирующих свойств и придания большей удельной плотности необходимо при уплотнении каждого слоя поверх просыпать сухой песок или гранитный отсев, который заполнит поры. Для достижения максимальной плотности и монолитности щебневой подушки необходимо при уплотнении просыпать все слои сухой гарцовкой и посте уплотнения пролить водой. Прочность соединения увеличиваются в разы. Далее необходимо расстелить геотекстиль для разграничения слоев. Следующим этапом будет подготовка монтажного слоя в виде соединения песка или гранитного отсева с цементом (гарцовка) с толщиной 50-70 мм. В завершении стелют брусчатку.

Для глинистых грунтов необходимы дополнительные работы по подготовке грунтов. Необходимо вынуть глинистый грунт на глубину всех дорожных одежд и по слоям, последовательно уплотняя выходить на необходимую высоту. Сначала необходимо засыпать слой песка 200 мм. Далее формируют щебневую подушку из щебня 20-40 мм толщиной 200 мм (несущий слой).  После изменяют фракцию на 5-20 и дополнительно покрывают слоем толщиной 100 мм. После засыпают горцовкой 50-70 мм и стелют брусчатку. Полезную и наглядную информацию ищите на сайте http://plitka-xapbkov.at.ua/

Выводы-рекомендации. Песчаный грунт является - одним из самых выгодных грунтов проигрывая только скальному, и требует меньше трудозатрат. Однако самым надежным монтажно-несущим слоем есть был и будет армированный бетон. Исходя из нагрузки, бетон способен сформировать многократный запас прочности, а под тротуарной плиткой бетон только будет набирать прочности так-как для этого будут все необходимые условия.

Больше информации только на наших сайтах http://plitax.ucoz.ru/

Подготовка и монтаж основания является важнейшей задачей. Именно основание будет воспринимать весь цикл нагрузок. Качество подготовительных работ прямо влияет на ресурс брусчатки. Поэтому наша фирма всегда использует двух кратный запас прочности при автомобильной нагрузке до 12 тонн. Зачастую реальная эксплуатационная нагрузка превосходит расчётную, что неблагоприятно отображается на рабочем ресурсе!

Необходимо учитывать тот факт, что автомобильная нагрузка может значительно со временем превосходить заявленную. К примеру, помимо ежедневного использования автомобиля до 3 тон на тротуарную плитку заедет грузовой автомобиль для хоз. нужд. И тут возникает трудность учета расчетных нагрузок до 3 тон ежедневного использования и 12 тонн один раз в квартал. В таких случаях оптимальным решением будет либо традиционный армированный бетон (100 мм) или вибро-бетон (150 мм).

При расчете нагрузок на основание надо помнить, что верхний слой, которым является тротуарная плитка, будет перераспределять нагрузку и передавать не менее 60% усилий на основании от реальной нагрузки. Величина перераспределения зависит от качества укладки, вида плитки, толщины и материала изготовления. Качественно уложенная плитка будет перераспределять нагрузку таким образом, что до основания не будет доходить все поверхностные усилия. Интересные статьи по данной теме

При условии замковой плитки нагрузка будет гаситься еще сильнее, так как усилие будет передаваться не на одну плитку, а на всю поверхность, входящую в зону контакта и прилегающие элементы мощения. Также одним из условий нормальной и продолжительной функциональности брусчатки является отсутствие пор в подушки, где может скапливаться вода и достаточная плотность, как основания, так и грунта. Достаточная водо-поглощаемость плитки не должна превышать 5%, только при этих условия не будет подмыва основания, и бетон будет находиться в достаточной влажности для набора прочности и недостаточной при замерзании кристаллизации.

ВЫВОДЫ-РЕКОМЕНДАЦИИ: Одним из самых качественных вариантов монтажно-несущей подушки является армированный бетон, толщина которого зависит от нагрузки на основание. Самым надежным вариантом из тротуарной плитки является замковая плитка, имеющая возможность сцепки в единый комплекс. Пространство между плитками затирается мелкозернистым песком с цементом для дальнейшего отвердения и дополнительного соединения брусчатки. Замковая плитка http://plitax.ucoz.ru

В данной статье мы рассмотрим 3 варианта подготовительных работ под тротуарную плитку:

1 вариант под пешеходный вариант

2 вариант с нагрузкой до 3 тонн (автомобильная нагрузка)

3 вариант с нагрузкой до 10 тонн (автомобильная нагрузка)

тротуарка

Варианты интересных статей http://plitka-xapbkov.at.ua/blog/

  1. Пожалуй, самый простой способ укладки под пешеходный вариант это укладка на песчано-цементную смесь как вибро-трамбовочную машинку, так и вручную. Так как нагрузка будет незначительная также упрощаются и требования к тротуарной плитки. Пожалуй, в этом варианте подойдет любая с условием соответствия ГОСТам производства. В таких случаях брусчатку подбирают по общему дизайну проекта и ровности и удобства ходьбы. Но не стоит забывать, что есть более надежная практичная. К примеру, многие для пешеходного варианта берут самую дешевую плитку, не задумываясь о качестве.

Для пешеходного варианта достаточно подготовить природный грунт (уплотнить и убрать органику) и в зависимости от дренажных способностей и подвижности грунта засыпать щебневую подушку 100-200 мм. Далее укладывать брусчатку на песчано-цементную смесь толщиной 40- 70 мм.

  1. При придельной нагрузке в 3 тонны (легковой автомобиль) нужно учитывать физико-технические свойства грунта, а именно состав, водо-поглощение, рыхлость, уплотняемость, сыпучесть, сцепка с другими соединениями, близость грунтовых вод, подвижность, однородность и ряд других. В тех не редких случаях, где грунт достаточно неподвижен и сохраняет прочность при различных природных явлений, допустима укладка на песчано-цементную смесь без щебня толщиной 40-70 мм или гранитно-отсевное-цементное соединение той же толщины. Там же где грунт обычного характера в 80% случаях черноземные почвы Украины необходимо сделать щебневую подушку, лучший вариант фракции 10-30 мм, в размере 200 – 300 мм. Допустимо варьировать размером фракции, к примеру, начинать с более крупной, а заканчивать более мелкой. После укладывать на отсевно-гранитно-цементную смесь (пропорция ¼) с толщиной 40-70 мм. В случае опасных грунтов необходимо произвести бетонировку под плитку с толщиной от 70 мм до 100 мм.
  2. При нагрузке в 10 тонн обязательно необходимо забетонировать площадку, причем армированным бетоном М 200. Армирований пояс необходимо связать из арматуры диаметром не менее 10 мм с окном не более 100 мм. Бетон естественно необходимо заливать на подготовленный уплотнений грунт с предварительно уплотненным слоем песка в 100 мм и щебня в 100 мм. Толщина гарцовочного слоя здесь влияет не значительно и зачастую служит только монтажным слоем и толщина варьируется от 10 мм до 30 мм.

Если хотите больше узнать по этой теме http://plitax.ucoz.ru/load/

ВЫВОДЫ-РЕКОМЕНДАЦИИ: Основание под тротуарную плитку воспринимает всю полезную нагрузку и является самым ответственным во всем спектре работ по укладке. Поэтому качественно подготовленное основание являет собой ресурс всех робот в целом. Когда брусчатке придёт в негодность (15-50 лет) хорошее основание может послужить для последующих работ по укладке без подготовительных работ! 

Укладка тротуарной плитки Харьков